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Especificaciones

Especificaciones europeas

En esta sección encontrará un breve resumen de las principales especificaciones que afectan al mercado europeo de la seguridad. Los resúmenes describen de manera sencilla el contenido de las especificaciones y los aspectos que cubren.

La gama de productos de ORAFOL incluye productos que han sido completamente testados y aprobados según las normas, por lo que siempre encontrará un producto adecuado y homologado para su aplicación. 

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Reglamento CEPE/ONU número 104

En el Reglamento CEPE/ONU número 104 se recogen los requisitos técnicos relativos a la aprobación de cintas de marcación retrorreflectantes para vehículos de categoría M, N y O (autobuses, camiones y remolques) en Europa.

Los materiales se dividen en 3 clases:
Clase "C": material para marcación de contornos
Clase "D": material para marcación/gráficos distintivos para una zona limitada
Clase "E": material para marcación/gráficos distintivos para una zona amplia

En términos de reflectividad, la clase "C" es el grado mayor y la clase "E" el más bajo.

Para el registro de nuevos vehículos se exige la aplicación de las cintas para visibilidad de vehículos de Clase "C".

El Reglamento CEPE/ONU número 104 no incluye ningún dato sobre la aplicación real de las cintas en los vehículos; esta información, incluidos los requisitos de instalación, se encuentra actualmente en el Reglamento n.º 48.

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ECE 70 y ECE 70-01

Reglamento CEPE/ONU número 70

Las Naciones Unidas redactaron el Reglamento CEPE/ONU número 70 a fin de regular las placas de señalización traseras utilizadas en camiones, remolques, autobuses y camiones articulados. Este reglamento recoge los requisitos específicos que deben cumplir las señales traseras para poder obtener la marca de homologación E. Esta marca de homologación E se conduce por parte de las autoridades al fabricante si las señales fabricadas cumplen el Reglamento CEPE/ONU número 70.

Reglamento CEPE/ONU número 70-01

En este reglamento se han enmendado los requisitos a fin de garantizar que las señales traseras cumplan un rendimiento retrorreflectante aún más elevado y ofrezcan una visibilidad mejorada a los vehículos. La enmienda 01 establece claramente 2 opciones: la señal trasera con una sección retrorreflectante y fluorescente ("RF") o las señales traseras que son completamente retrorreflectantes ("RR").

La tercera generación, el denominado Reglamento CEPE/ONU número 70 enmienda 01, ya es obligatoria en la mayoría de los países perteneciente al sistema de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas. Esta última generación incluye la mayor calidad a nivel de retrorreflexión/visibilidad que se ha podido conseguir hasta el momento con la tecnología de lámina retrorreflectante. Los productos que cumplan los requisitos del Reglamento CEPE/ONU número 70 enmienda 01 garantizarán aún más uniformidad y seguridad en todos los países de las Naciones Unidas.

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EN 469:2005

Esta norma suele estar relacionada con los equipos de protección personal profesionales que utilizan los bomberos durante las tareas de extinción y que protegen principalmente del fuego y las llamas.

Entre los requisitos de rendimiento para las prendas que se incluyen en esta norma cabe destacar:

  • propagación de llama (testada según la norma ISO 15025),
  • calor convectivo (testado según la norma EN 367),
  • calor radiante (testado según la norma ISO 6942),
  • resistencia al calor (testada según la norma ISO 17493:2000),
  • repelencia al agua, estabilidad dimensional, resistencia a sustancias químicas.

Los requisitos fotométricos para los materiales retrorreflectantes deben cumplir la norma EN 471 Tabla 5 (Nivel 2, materiales de rendimiento separado, tabla 330) o Tabla 7 (materiales de rendimiento combinado, tabla 65). La cantidad mínima de material retrorreflectante de rendimiento separado es de 0,13 m2, mientras que la cantidad mínima de material fluorescente o de rendimiento combinado es de 0,20 m2. Los materiales retrorreflectantes deben pasar también el test de propagación de llama y el test de resistencia al calor. Los productos deben tener un valor mínimo de retrorreflexión después de este último test. 

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EN 471, actualmente revisada como EN ISO 20471

¿Qué es la norma EN ISO 20471?

La norma EN ISO 20471 es una versión revisada de la anterior norma EN 471 para equipos de protección personal de alta visibilidad. Según la Directiva 89/686/CEE, la ley exige proteger a las personas que trabajan en un arcén o cerca de este durante la realización de su trabajo diario. Las normas se establecen al identificar los riesgos que corren las personas. Esta es la norma mínima para las prendas de alta visibilidad, capaces de señalizar visualmente la presencia de un usuario. En ella se especifican los métodos de ensayo y los requisitos de rendimiento para las prendas de protección personal que se utilizan en situaciones de alto riesgo.  

¿Qué significa?

La última revisión de la norma es EN ISO 20471:2013; esta es la norma que se debe cumplir. Las normas EN 471 se revisan cada 5 años, si se considera necesario. La primera norma EN 471 se redactó en 1994. Desde entonces, el Comité Técnico Europeo ha solicitado algunas enmiendas a la norma y ha recibido solicitudes de laboratorios de ensayo y miembros del comité, sobre todo en materia de libertad de diseño. La revisión general finalizó y se implementó en abril de 2004. La norma EN 471 actual que incluye las nuevas enmiendas es la norma EN ISO 20471:2013.

¿Cuáles son los aspectos específicos de la norma?

Se incluyen los requisitos de rendimiento en materia de color y retrorreflexión, así como las áreas mínimas y la ubicación de los materiales en las prendas de protección.

Se definen tres clases de prendas de acuerdo con tres áreas mínimas diferentes de materiales retrorreflectantes, fluorescentes y/o de rendimiento combinado. Cada una de estas clases ofrecerá un nivel de visibilidad diferente, siendo la clase 3 la que ofrece el mayor grado de visibilidad con respecto a la mayoría de los fondos que se encuentran en situaciones urbanas y rurales durante el día y la noche. Los usuarios deben seleccionar la clase de rendimiento necesaria en función de la evaluación de los riesgos del lugar o la situación donde se precise la protección de las prendas según esta norma internacional. 

Clase 2: Nivel intermedio de protección
(Chalecos, tabardos y monos)
Material fluorescente 0,5 m2 / material retrorreflectante 0,13 m2

 

Clase 3: Máximo nivel de protección
(Abrigos y chaquetas con mangas, monos de trabajo, trajes de dos piezas)
Material fluorescente 0,8 m2 / material retrorreflectante 0,2 m2

Dentro de la norma, existen ciertos requisitos para los requisitos del ensayo en uso.

Los materiales retrorreflectantes deben presentar brillo tras:

  • presencia de lluvia,
  • variación de temperatura,
  • abrasión,
  • plegado en frío,
  • flexión,
  • lavado,
  • limpieza en seco (si procede).

Materiales fluorescentes:

  • exposición a los rayos UV,
  • cambio dimensional,
  • resistencia al vapor de agua,
  • transferencia del color,
  • propiedades mecánicas.

There are within the standard, certain requirements for in-use Test Requirements.

Retroreflection materials require brightness after:

  • Rainfall Performance
  • Temperature Variation
  • Abrasion
  • Cold folding
  • Flexing
  • Washing
  • Dry cleaning (where applicable)

Flourescent materials:

  • UV exposure
  • Dimensional change
  • Water vapour resistance
  • Colour fastness
  • Mechanical properties

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EN ISO 20471:2013
Nuevo estándar para ropa de alta visibilida

EN 1150:1999

Se trata de la norma para uso no profesional, por ejemplo, para correr, montar en bicicleta y otras actividades interactivas relacionadas con el tráfico. Atañe a usuarios deportistas que necesitan contar con una elevada visibilidad para montar en bicicleta, correr por la calle, conducir, etc.

Aunque la norma EN ISO 20471 especifica una serie de requisitos para prendas de advertencia de alta visibilidad para uso profesional en el lugar de trabajo, la norma EN 1150 ofrece información para uso no profesional, así como criterios sobre área mínima y ubicación del material reflectante para conseguir una mayor visibilidad. Las prendas que se ajustan a estas normas permiten señalizar visualmente la presencia de los usuarios, sea cual sea la situación de luz, tanto de día como con la iluminación de los faros de un vehículo en la oscuridad.

La norma EN 1150, destinada a un uso no profesional, se considera apta para niños, ciclistas y actividades de formación de peatones, recorridos hasta el autobús, etc.

Cada prenda debe incluir un material de fondo (luminoso) y materiales retrorreflectantes (bandas y tirantes reflectantes). El material del fondo ofrece visibilidad durante el día, mientras que el material retrorreflectante ofrece visibilidad durante la noche.

La norma EN 1150 puede cumplirse con el área mínima del fondo y los materiales retrorreflectantes o, en función de la altura del usuario, el área de rendimiento combinado.

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EN 12899 -1: 2007

Señales verticales fijas de circulación

Esta norma consta de cinco partes y está diseñada para ser utilizada por las autoridades competentes en materia de circulación y las empresas constructoras privadas a la hora de adquirir señales para su instalación en carreteras y autovías públicas, así como en terrenos privados. Incluye productos especificados en el Mandato M/111 sobre Equipamientos para vías de circulación y que se incluyen en la Directiva 89/106/CEE sobre los productos de construcción (Directiva CPD) que, desde el 9 de marzo de 2011, fue sustituida por el Reglamento de productos de construcción N.º 305/2011 (CPR), de aplicación directa en la legislación de cada Estado Miembro.

Estos productos incluyen señales verticales fijas de circulación, ya acabadas o desmontadas en kit, además de sus componentes, por ejemplo, el revestimiento retrorreflectante de las señales, los soportes y las placas de las señales incluidas la iluminación y las sujeciones, así como cualquier combinación de dichos componentes. También incluyen bolardos transiluminados, postes delineadores y retrorreflectores fijos.

El marcado CE de los productos que cubre la Directiva EN12899 es obligatorio desde el 1 de julio de 2013 dentro del Área Económica Europea (AEE) de acuerdo con el reglamento CPR.

Las señales verticales fijas de circulación que incluyen materiales retrorreflectantes fabricados con la tecnología de esferas de vidrio deberá incluir el marcado CE de acuerdo con esta norma. Por su parte, las señales verticales fijas de circulación que incluyan la tecnología microprismática incorporarán el marcado CE de acuerdo con la Aprobación técnica europea (ETA) bajo los Procedimientos comunes de evaluación (CUAP, del inglés Common Understanding of Assessment Procedure) número 01.06.04.

Parte 1: Señales fijas
La Parte 1 especifica los requisitos para las señales completas, las placas de señalización, los revestimientos retrorreflectantes, los soportes de las señales y las luminarias. Los requisitos de rendimiento y los métodos de ensayo relacionados con el revestimiento retrorreflectante se aplican a la tecnología de esferas de vidrio. Aquellos requisitos relacionados con la tecnología mircroprismática se especifican en la Aprobación técnica europea (ETA) pertinente.

Parte 2: Bolardos transiluminados
La Parte 2 especifica los requisitos de rendimiento y los métodos de ensayo para los nuevos bolardos transiluminados en lo que respecta a sus componentes estructurales así como sus propiedades colorimétricas, retrorreflectantes, de luminancia y de envejecimiento.

Parte 3: Postes delineadores y retrorreflectores
La Parte 3 especifica los requisitos de rendimiento y los métodos de ensayo para los nuevos postes delineadores y retrorreflectores en lo que respecta a sus componentes estructurales así como sus propiedades colorimétricas, retrorreflectantes y de envejecimiento.

Parte 4: Control de producción en fábrica
La Parte 4 describe los requisitos para el Control de producción en fábrica (FPC) para los productos descritos en las Partes 1, 2 y 3. Controla la producción y los productos certificados según esta norma.

Parte 5: Ensayo inicial de tipo
La Parte 5 describe los requisitos para el ensayo inicial de tipo (ITT) de los productos descritos en las Partes 1, 2 y 3, que se utilizarán para determinar el rendimiento de las muestras de productos representativas del tipo de producto.

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EN 13356:2001

Esta norma especifica los requisitos de rendimiento óptico y los requisitos de superficie para los accesorios de uso no profesional diseñados para señalizar visualmente la presencia del usuario al ser iluminado por los vehículos en carreteras oscuras. Los usuarios pueden lucir, acoplar o llevar los accesorios. Esta norma no se aplica a las prendas.

La norma establece 3 tipos de accesorios:

Tipo 1: colgantes, como etiquetas y ganchos reflectantes.
Tipo 2: extraíbles, como pulseras y brazaletes.
Tipo 3: montados, como adhesivos.

Los fabricantes obtienen los estándares de rendimiento óptico para ciertos tipos de láminas reflectantes. Reflexite 2032, por ejemplo, es una lámina reflectante que ha sido certificada por cumplir los criterios de rendimiento óptico.

Los requisitos de superficie para los accesorios de Tipo 1 deben estar entre 15 cm2 y 50 cm2. Si un accesorio de Tipo 1 es reflectante por ambos lados, el grosor debe ser de 10 mm como máximo.
Los accesorios de Tipo 2 y 3 tendrán una superficie superior a 15 cm2.

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EN 13422: 2004 + A1:2009

Señalización vertical de carretera – Dispositivos de advertencia portátiles deformables y delineadores – Señalización de tráfico portátil para carreteras – Conos y cilindros

Esta norma no es una norma europea armonizada bajo las directrices de la Directiva 89/106/CEE sobre los productos de construcción. Los productos fabricados y comercializados de acuerdo con esta norma precisan la obtención e incorporación de la certificación del producto en lugar del marcado CE.

Esta norma especifica los requisitos para los nuevos conos y cilindros de tráfico con propiedades retrorreflectantes. Identifica las características mínimas esenciales de rendimiento físico y visual, junto con los métodos de ensayo para determinar el rendimiento del producto así como los medios por los cuales se puede comunicar dicho rendimiento a los usuarios y a los organismos encargados de aplicar las normas de seguridad.

Esta norma ofrece además una serie de categorías y clases por las cuales se puede especificar un cono o un cilindro de tráfico para ser utilizado en diferentes aplicaciones, de acuerdo con las prácticas más apropiadas. En el caso de las propiedades físicas, se proporcionan los niveles de rendimiento y los ensayos indicativos para tiempo frío, estabilidad y resistencia a choques.

También se facilitan los requisitos mínimos para las propiedades de reconocimiento visual, color, retrorreflectividad y luminancia.

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EN ISO 11612:2008

Esta norma describe los requisitos mínimos de rendimiento para la ropa de protección personal que utilizan los trabajadores industriales expuestos al calor. Esto significa un breve contacto con una llama y con al menos un tipo de calor (convectivo, radiante, salpicaduras grandes de metal fundido y una combinación de los anteriores).

Dentro de los peligros que se incluyen en esta norma internacional existen tres niveles de rendimiento:

  • Nivel 1, que indica exposición a un riesgo percibido bajo.
  • Nivel 2, que indica exposición a un riesgo percibido medio.
  • Nivel 3, que indica exposición a un riesgo percibido elevado.

Los materiales, las etiquetas y las placas retrorreflectantes que se aplican en la superficie exterior de la prenda deben testarse en combinación con la capa exterior. Para ello, se aplicará la llama a la superficie exterior de los elementos. Estos deben mostrar el mismo comportamiento de flamabilidad que la capa exterior de la prenda.

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Términos más utilizados

Se refiere a los términos que se utilizan en las normas o en relación a ellas

Entorno o fondo ambiente: tiene que ver con la luz que hay alrededor de un objeto reflectante, por ejemplo, una señal. De esto depende la cantidad de brillo con la que la persona que observa ve un objeto reflectante.

Brillo: el brillo se mide como un vehículo; cuantos más potencia de freno (BHP, Brake Horse Power) tiene un vehículo, más potencia tiene. El brillo se mide en candelas/lux/m2. Cuantas más candelas, más brillante es. A medida que el vehículo se acerca a usted, cuanto antes pueda verlo, antes podrá evitarlo el vehículo. Por lo tanto, estará más seguro. La tecnología prismática suele ser dos veces más brillante que las microesferas de vidrio. Dado que la reflectividad es más brillante, podrá ser visto a mayor distancia si lleva prendas de alta visibilidad que contengan cintas prismáticas.

Candela (cd): se suele considerar como una aproximación de la intensidad luminosa de la llama de una vela y equivale exactamente a una unidad de intensidad luminosa. Intensidad luminosa (cpl): expresión de la intensidad de luminosidad en candelas. Es la candela o la intensidad de luz total.

Visibilidad: el término hace referencia a algo que es visible o evidente. Es importante para las normas porque cuanto mayor sea el rendimiento de las cintas o los materiales que se utilizan en la ropa, los dispositivos para el control del tráfico y los vehículos, más oportunidades tendrán los conductores de ver a alguien o algo cuanto más “visibles” sean, lo que permitirá un tiempo de respuesta más rápido y seguro.

Ángulo de entrada: el ángulo que se obtiene cuando un haz de luz toca un punto en la superficie y una línea perpendicular a la superficie en el mismo punto. Suele utilizarse al comentar por ejemplo, la angulosidad de los materiales reflectantes cuando se aplican a los fondos.

Fluorescencia: la absorción de luz por parte de una sustancia cuando se expone a radiación electromagnética, como una luz visible. Mientras la luz o la radiación electromagnética siga golpeando la sustancia, los electrones del material fluorescente se excitarán pero volverán muy rápidamente a reducir la energía, por lo que darán luz, siempre con la misma frecuencia. Esto aumenta la visibilidad de un producto y mejora la visibilidad durante el día y la noche.

Luminancia: la cantidad de luz que vemos de una superficie retrorreflectante, medida en unidades de candela por metro cuadrado. La luminancia hace referencia a lo que ve realmente el conductor.

Contraste de luminancia: directamente el modo en que interactúan el fondo de un objeto y su luminancia.

Índice de luminancia: la relación entre la luminancia (brillo fotométrico) de dos áreas del campo visual.

Tecnología microprismática: inventada por Reflexite hace 30 años, actualmente está demostrado que es el modo más eficiente ópticamente de ofrecer luz a la persona que observa, por ejemplo, el conductor de un vehículo al volante de noche. La tecnología del prisma funciona al refractar la luz desde sus superficies interiores. La luz golpea cada una de las tres superficies del microprisma una a una, antes de volver a su fuente. La eficiencia retrorreflectante se mejora por la disposición precisa de los microprismas, como se puede observar al microscopio. El uso económico que hace el microprisma del área de la superficie ofrece el mayor estándar de reflexión y devuelve hasta un 80% de luz. En el ángulo mayor en EN471, el material de Reflexite suele ser de 1.000 candelas /lux/m2; dos veces más brillante que los materiales de microesferas de vidrio alternativos (normalmente de 500 cd/lux/m2.)

Ángulo de observación: el ángulo entre la línea formada por un haz de luz que golpea una superficie y la línea formada por el haz retrorreflejado en el ojo de un observador. Por ejemplo, este ángulo será mayor para el conductor de un autobús o un camión que el que verá el conductor de un vehículo de pasajeros estándar. El ángulo de observación también será mayor para un conductor y un vehículo que estén muy cerca de una señal o un dispositivo retrorreflectante. Los ángulos de observación grandes provocan que las superficies reflectantes parezcan menos brillantes a la persona que observa.

Fotómetro: instrumento para medir la luz.

Retrorreflexión: se produce cuando una superficie devuelve una gran parte de un haz de luz entrante a su origen. Esta es la causa por la que los materiales retrorreflectantes parecen más brillantes a las personas que observan situadas cerca del nivel de la fuente de luz, por ejemplo, un conductor y los faros de un vehículo. Las superficies retrorreflectantes son ideales para ser utilizadas en dispositivos que mejoren la visibilidad de los conductores durante la noche.

Material retrorreflectante: un material que tiene una fina y continua capa de pequeños elementos retrorreflectantes en la superficie expuesta o muy cerca de ella (por ejemplo, lámina retrorreflectante, pintura microesférica, superficies de las señales de tráfico o marcas de la calzada).

Retrorreflector: una superficie o un dispositivo reflectante desde el cual, cuando se irradian direccionalmente, los rayos reflejados se devuelven preferentemente en direcciones cercanas al opuesto de la dirección de los rayos incidentes. Esta propiedad se mantiene en amplias variaciones de la dirección de los rayos incidentes.

Fuente: el objeto que produce la luz.

Distancia de parada: de vital importancia. Está relacionada con la cantidad de distancia necesaria para que un conductor se detenga de forma segura antes de alcanzar a la persona u objeto que tiene a la vista. Existe una distancia de parada mínima que es la suma de dos distancias: a) la distancia recorrida desde el instante en que el conductor ve un objeto al momento que se pisan los frenos, o el tiempo de percepción-reacción; y b) la distancia necesaria para detener el vehículo después de empezar a pisar el freno (distancia de frenada). La directriz actual se sitúa en 2,5 segundos para el tiempo de percepción-reacción. Esta situación es extremadamente compleja cuando entran en juego condiciones atmosféricas adversas, la edad de los conductores, etc.

Visibilidad: el término se refiere a la capacidad de ser visto. En las normas, tiene que ver con la distancia a la que se puede ver realmente un objeto.

Ángulo de visión: el ángulo entre el eje del retrorreflector y el eje de observación.